LCL (mniej niż obciążenie kontenerowe) Fracht żeglugi to elastyczne rozwiązanie logistyczne zaprojektowane dla potrzeb frachtu morskiego, w którym objętość ładunku jest niewystarczająca dla pełnego pojemnika. Konsolidując towary z wielu spedytorów do jednego kontenera, zdaje sobie sprawę z podziału zasobów i alokacji kosztów, dzięki czemu są szczególnie odpowiednie dla klientów z rozproszonymi wolumenami przesyłki, takimi jak małe i średnie - przedsiębiorstwa i krzyż - granica E -. Pojedyncza przesyłka zwykle wynosi od 1 do 15 metrów sześciennych, co nie tylko pozwala uniknąć marnotrawstwa pustych pojemników w pełnej wysyłce pojemników, ale także jest bardziej ekonomiczna i wydajna niż transport ładunku masowego.
Proces usług podkreśla intensywną działalność: towary są najpierw zbierane centralnie przez regionalne magazyny, a następnie sortowane, mierzone i konsolidowane w pojemnikach zgodnie z miejscami; Podczas ładowania przyjmowane są profesjonalne programy zbrojenia, z partycjami i paskami w celu ustalenia różnych rodzajów towarów, zmniejszając ryzyko zanieczyszczenia zapachu i wytłaczania. Punkty serwisowe LCL są dostępne w głównych portach na całym świecie, z ustalonymi cotygodniowymi rejsami na popularnych trasach, takich jak Chiny do Europy i Ameryki. Czas transportu jest podobny do pełnego obciążenia pojemnika (około 30 - 40 dni). Niektórzy napastnicy frachtowi również dostarczają „drzwi - do - drzwi”, w tym prześwitu i dostawę celną.
Ceny oparte są na objętości lub wadze (w zależności od tego, w zależności od tego, w zależności od tego, co jest większe), z dodatkowymi opłatami, w tym opłatami za obsługę terminali i opłat za dokumenty. Cytat jest przejrzysty bez ukrytych kosztów. W przypadku jasnych dużych towarów (takich jak tekstylia) i ciężkich towarów (takich jak małe maszyny), są one obliczane odpowiednio na podstawie tony objętościowej i wagowej, aby zapewnić uczciwe ceny. Ponadto większość dostawców usług LCL jest wyposażona w cyfrowe systemy śledzenia, umożliwiając klientom sprawdzanie rzeczywistych informacji czasowych na temat zbierania ładunków, ładowania, przyjazdu i innych węzłów.
W porównaniu z pełną wysyłką kontenera LCL ma niższy próg, eliminując potrzebę oczekiwania na pełną konsolidację ładunku; Kosztuje ponad 50% mniej niż fracht lotniczy, co czyni go odpowiednim dla non - towarów wielkości -. Ten model skutecznie rozwiązuje punkty bólu trudnych i wysokich - transport morski dla małych towarów wsadowych -, stając się ważnym łącznikiem logistycznym łączącym globalny handel małych i średnich -.
Popularne Tagi: LCL Wysyłka Freight, China LCL Wysyłka dostawców towarów
